隨著挖掘機、鏟車等重型設備的轟鳴聲，沈陽路地下綜合管廊項目第一施工段已經(jīng)完成基坑混凝土50%的澆筑任務，第二施工段正在進行鋼板樁、降水井和挖淤泥施工。9月27日，記者從銀川市住房和城鄉(xiāng)建設局了解到，今年全市7個地下綜合管廊項目已全部開工建設，累計完成投資4.33億元。

在我們生活的城市，有地上和地下兩張地圖?？吹靡姷牡孛嫔希悄恐暗牧至⒏邩呛偷缆?；在看不見的地下，遍布著各種錯綜復雜的地下管線。銀川目前約有地下管線1.3萬公里，主要包括電力管線、自來水管道、排水管道、供熱管道、通信線路、天然氣管道這六大類十余種管線。管線基數(shù)大，維護和更新任務艱巨復雜。

正是因為有這么多復雜的地下管線，我們生活在城市里，總會遇到這樣的困擾：為何修路總是停不下來？隔三差五道路被“開膛破肚”：今天是下水管維修，明天是通訊光纜鋪設；晴天塵土飛揚，雨天遍地泥漿……最糟糕的是，由于地下管線交叉匯集太多，且管線埋設的深淺不一，常常導致在施工中傷及“無辜”，造成自來水、燃氣、電力、通訊供應中斷事件時有發(fā)生。

為了解決這樣的難題，地下綜合管廊應運而生。地下綜合管廊又稱共同溝，是指將兩種以上的城市管線集中設置于同一人工空間中，形成一種現(xiàn)代化、集約化的城市基礎設施。今年，銀川市成功入選全國第二批綜合管廊試點城市，管廊納入了電力、通信、燃氣、熱力、給水、雨水、污水、再生水等道路范圍內所有管線，從而最大化地發(fā)揮管廊的功能和效益。

經(jīng)過一段時期的緊張建設，全市范圍內7個地下綜合管廊項目已經(jīng)全部進場施工，截止9月17日，已累計完成投資4.33億元。其中：沈陽路閱海湖隧道第一施工段圍堰土方開挖清運基本完成；基坑邊坡噴錨支護全部完成；安全防護欄安裝全部完成；第一施工段基槽完成地基承載力檢測工作，開始澆筑底板墊層混凝土；第二段圍堰修坡、抽水全部完成，正在施工鋼板樁，鋪設便道。寶湖路管廊基坑土方開挖完成工程總量的50%；基坑邊坡噴錨支護完成工程總量的30%；跨艾依河橋梁完成31根灌注樁，全段正在進行施工降水。

萬壽路管廊基坑土方開挖完成1萬方；鎮(zhèn)區(qū)路段內臨時管線遷改完成70%，電力桿、通信桿架設完成80%。哈爾濱路位于萬壽路以西段地下綜合管廊，基坑土方開挖完成1.5萬方，噴錨支護完成2000平米；萬壽路以東段，管廊基坑第一層土方開挖完成2萬方，正在對該路段進行施工降水。懷遠路（寧朔街--文昌街）段：臨時給排水管道鋪設全部完成；完成管廊開挖線北側200米水泥土攪拌樁施工；（金波街-麗子園街）段：樹木、路燈、軍用光纜已全部移除；管廊基坑土方開挖完成6000方。寧朔街位于廣武巷南側水泥攪拌樁支護完成85%；廣武巷北側管廊基坑土方整體開挖、清運完成90%；基坑邊坡噴錨支護完成70%，基坑底板墊層澆筑完成400米；底板鋼筋綁扎完成4段（每段30米），其中2段底板已完成混凝土澆筑工作。濱河新區(qū)長河大街管廊主體澆筑完成4.8公里。

據(jù)了解，寶湖路管廊今年6月開工建設工期為18個月，是今年開工建設的7個管廊項目中，最早完工投入使用的一條管廊。預計2017年12月投入使用，屆時周邊的地下管網(wǎng)維護和環(huán)境治理都將有較大改善。